Этот зимний сезон уборки дорог в Новосибирске будет необычным. Песко-соляная смесь, которую так критиковали горожане из-за пыльных вихрей весной, становится историей. В арсенале муниципальных дорожников не осталось ни одной тонны песка. Устаревшим материалом кое-где ещё будут посыпать дороги местного значения подрядчики районных администраций. Но и это — дело времени. На основной части улиц теперь используется каменная крошка.

Прошлой зимой дорожники провели эксперимент. Красный проспект обрабатывали реагентом, который полностью растворяется после использования. Весна показала, что пыль на обочинах главной улицы исчезла. В этом году к Красному проспекту прибавят ещё несколько крупных улиц. Чтобы работать с новым средством, нужны специальные машины. Они должны уметь сыпать меньше. Ведь если песко-соляной смеси на квадратный метр нужно было около 300 граммов, то «Бионорда» — в десять раз меньше. А иногда и меньше.

Зимние лужи на дорогах — это следствие «передозировки». Дорожникам важно научиться подбирать необходимое количество реагента в зависимости от конкретной температуры воздуха. Кроме сухой формы реагента используется ещё и «подмоченная». В этом году заработали две новейшие спецустановки, смонтированные на технике дорожных служб. Машины умеют смачивать специальным рассолом гранулы «Бионорда» перед раскидыванием. Реагент прилипает к дороге, не сносится ветром и равномерно топит лёд на всей площади дорожного полотна. Одна «зарядка» такой машины позволяет обработать несколько крупных улиц Новосибирска.

Ограничение для перехода всего города на новый вид обработки есть. И это — устаревшая техника. Вообще техники городу очень сильно не хватает. Новосибирск располагает только половиной необходимого парка. Стоимость уборочных машин и наличие других важных задач не позволяют быстро докупить всё необходимое. Хотя новая техника всё-таки появляется. В этом году были закуплены специальные УАЗы-«чистики» для уборки тротуаров. Их пока всего 15 штук на 10 районов, но дорожников они очень выручают.